วัสดุยึด

ตัวยึดผลิตจากวัสดุหลากหลายประเภท เช่น เหล็ก สแตนเลส อลูมิเนียม ทองเหลือง ทองแดง ทองแดง นิกเกิล ไทเทเนียม และโลหะที่ไม่ใช่เหล็กอื่นๆ พลาสติก และวัสดุแปลกใหม่ การเลือกวัสดุควรคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะความแข็งแรงที่ต้องการ ความเครียด สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน น้ำหนัก ลักษณะทางแม่เหล็ก การนำไฟฟ้า การเคลือบหรือการชุบที่จำเป็น การนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และอายุการใช้งานที่คาดหวัง

เนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกันในแง่ของความแข็งแรง ความเปราะ ความต้านทานการกัดกร่อน คุณภาพการกัดกร่อนของกัลวานิก และแน่นอนว่าต้นทุน วัสดุตัวยึดจึงมีความสำคัญเมื่อเลือกตัวยึด

วัสดุ

เหล็ก

ตัวยึดมากกว่า 90% ทำจากเหล็กเนื่องจากมีคุณสมบัติด้านความแข็งแรง สามารถใช้งานได้ดีเยี่ยม และราคาค่อนข้างถูกเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นๆ เหล็กที่ใช้ผลิตตัวยึดแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ เหล็กคาร์บอนต่ำ คาร์บอนปานกลาง และเหล็กโลหะผสม

เหล็กเป็นวัสดุยึดที่พบมากที่สุด ตัวยึดเหล็กมีจำหน่ายทั้งแบบธรรมดาและแบบชุบผิวต่างๆ เช่น การชุบสังกะสี การชุบสังกะสี และการชุบโครเมียม

สแตนเลส

เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นโลหะผสมของเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและโครเมียมเพื่อเพิ่มลักษณะการกัดกร่อน สแตนเลสทนทานต่อการกัดกร่อนได้สูงตามราคา เนื่องจากคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนนั้นมีอยู่ในโลหะ จึงไม่สูญเสียความต้านทานนี้หากมีรอยขีดข่วนระหว่างการติดตั้งหรือการใช้งาน

มีความเข้าใจผิดกันอย่างกว้างขวางว่าสแตนเลสมีความทนทานมากกว่าเหล็กธรรมดา ในความเป็นจริง การอบชุบด้วยความร้อนไม่สามารถใช้ในการชุบแข็งโลหะผสมสแตนเลสหลายชนิดได้ เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ ดังนั้นโลหะผสมสแตนเลสที่ใช้ในสลักเกลียวจึงอ่อนแอกว่าตัวยึดเหล็กชุบแข็งมาก แต่มีความแข็งแรงมากกว่าเหล็กที่ไม่ชุบแข็งเล็กน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กทั่วไป ตัวยึดสเตนเลสมีแนวโน้มที่จะเกิดการครูดหรือยึดติดระหว่างการติดตั้ง หากไม่ปฏิบัติตามความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

ตัวยึดสแตนเลสส่วนใหญ่มีแม่เหล็กน้อยกว่าตัวยึดเหล็กทั่วไปมาก แม้ว่าบางเกรดจะมีแม่เหล็กเล็กน้อยก็ตาม

ซิลิคอนบรอนซ์

ซิลิคอนบรอนซ์ หรือที่เรียกง่ายๆ ว่าบรอนซ์ เป็นโลหะผสมที่ทำจากทองแดงและดีบุกเป็นส่วนใหญ่ โดยมีซิลิคอนจำนวนเล็กน้อย บรอนซ์ใช้เป็นหลักในสภาพแวดล้อมทางทะเล เป็นที่นิยมมากกว่าสเตนเลสในการก่อสร้างเรือไม้และการยึดใหม่เนื่องจากมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า และนิยมใช้ทองเหลืองเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงกว่า บรอนซ์มีลักษณะคล้ายกับสีทองแดง และบางครั้งก็พบเห็นได้ในงานไม้ชั้นดีซึ่งใช้เพื่อรูปลักษณ์ ข้อเสียเปรียบหลักของบรอนซ์คือราคาสูง

ทองเหลือง

ทองเหลืองเป็นโลหะผสมของทองแดงและสังกะสีเป็นหลัก ทองเหลืองมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและนำไฟฟ้าได้ อย่างไรก็ตาม การใช้เป็นตัวยึดค่อนข้างจำกัดเนื่องจากความนุ่มนวลของมัน ใช้เพื่อรูปลักษณ์เป็นหลัก

อลูมิเนียม

อลูมิเนียมเป็นโลหะที่มีน้ำหนักเบา อ่อนนุ่ม และทนทานต่อการกัดกร่อน เช่นเดียวกับเหล็กกล้าไร้สนิม ความต้านทานการกัดกร่อนของอลูมิเนียมก็มีอยู่ในวัสดุ ดังนั้นรอยขีดข่วนและรอยบุบจะไม่ส่งผลต่อความต้านทานการกัดกร่อน

ตัวยึดทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หลายชนิด โดยเพิ่มองค์ประกอบต่างๆ เช่น แมงกานีส ซิลิคอน เหล็ก แมกนีเซียม สังกะสี ทองแดง และซิลิคอน เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและจุดหลอมเหลว

สารเคลือบ

ชุบสังกะสี

ตัวยึดเหล็กหลายชนิดถูกชุบด้วยสังกะสีด้วยไฟฟ้าเพื่อให้ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น ตัวยึดที่เคลือบด้วยสังกะสีจะมีลักษณะเป็นมันเงา สีเงิน หรือสีทอง เรียกว่าสังกะสีใสหรือเหลืองตามลำดับ มีความทนทานต่อการกัดกร่อนพอสมควร แต่จะเกิดสนิมหากสารเคลือบถูกทำลายหรือสัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางทะเล

การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

การชุบสังกะสีเป็นอีกการเคลือบที่เกี่ยวข้องกับการใช้ชั้นสังกะสี การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนทำให้การเคลือบโลหะมีความหนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ส่งผลให้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า เนื่องจากความหนาของการเคลือบ โบลท์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจึงเข้ากันไม่ได้กับน็อตชนิดอื่น น็อตชุบสังกะสีจะถูกต๊าปให้ใหญ่กว่าน็อตอื่นๆ เล็กน้อยเพื่อรองรับการเคลือบนี้
ตัวยึดสังกะสีแบบจุ่มร้อนมักใช้กลางแจ้ง โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง

โครเมียม

ตัวยึดชุบโครเมียมและขัดเงาเพื่อให้ดูสวยงาม การชุบโครเมี่ยมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนคล้ายกับการชุบสังกะสี ข้อเสียเปรียบหลักของโครเมี่ยมขัดเงาคือต้นทุนสูง หากต้องการความต้านทานการกัดกร่อนมากขึ้น อาจชุบสเตนเลสสตีลได้ เพื่อป้องกันการกัดกร่อนหากโครเมียมทะลุเข้าไป